Joint Press Release


Système de Combat Aérien Futur de l'Europe : en route pour le
premier vol

- L'industrie se voit attribuer un contrat de 3,2 milliards d'euros par la France,
l'Allemagne et l'Espagne
- Contrat de la phase 1B du SCAF pour la R&T et la conception globale des
démonstrateurs de vol
@AirbusDefence @dassault_onair @IndraCompany @EumetE
@MTUaeroeng @Safran @ThalesGroup @…

Saint-Cloud, Munich, Madrid, 16 Décembre 2022 – Au nom des gouvernements français,
allemand et espagnol, la Direction Générale de l'Armement (DGA) a attribué à Dassault
Aviation, Airbus, Indra, EUMET et leurs partenaires industriels, le contrat de la phase 1B du
démonstrateur du Système de Combat Aerien Futur (SCAF). Ce contrat historique, d'un
montant de 3,2 milliards d'euros, couvrira les travaux de démonstration du SCAF et ses
composants pendant environ trois ans et demi.

Dassault Aviation, Airbus, Indra et EUMET se félicitent de cette avancée majeure qui traduit
la volonté de la France, de l'Allemagne et de l'Espagne de se doter d'un système d'armes
puissant, innovant et 100% européen pour répondre aux besoins opérationnels des Forces.

Cette notification de contrat fait suite à la signature des accords industriels soutenant la phase
1B de démonstration par Dassault Aviation, Airbus, Indra et EUMET en tant que maîtres
d’oeuvre du programme et par leurs partenaires des trois nations.

Les discussions menées au cours des derniers mois ont permis de créer une base solide pour
la coopération entre l'industrie et les trois gouvernements.

Elle s'inscrit dans la continuité du succès des travaux de R&T et des activités de
développement liés aux démonstrateurs de la phase 1A, qui ont permis d'identifier les
technologies clés et de lancer les développements des démonstrateurs. Ouvrant la voie à la
phase de développement du programme, cette phase de démonstration 1B permettra de
poursuivre le développement et la maturation des technologies de pointe requises pour les
vols des démonstrateurs, ainsi que la consolidation des architectures de projet, avec des
démonstrations en vol prévues dans les prochaines phases à l'horizon 2028-2029.

L'ensemble du programme est constitué d'un ensemble de systèmes : des chasseurs de
nouvelle génération associés à des drones d’appui et connectés par un Combat Cloud. Afin
de répondre aux ambitions et aux défis d'un tel programme, une organisation industrielle
Joint Press Release

adaptée et efficace a été mise en place et construite autour de piliers technologiques. Chaque
pilier est sous la direction d'un champion industriel agissant en tant que maître d'œuvre,
travaillant en étroite collaboration avec ses principaux partenaires et s'appuyant sur les
écosystèmes industriels aéronautiques de chaque nation.

Outre leur rôle de maître d'œuvre par pilier, Dassault Aviation, Airbus et Indra agissent en tant
que coordinateurs nationaux pour assurer la cohérence globale des démonstrateurs et le
pilotage des travaux de consolidation de l'ensemble du programme.

La gouvernance industrielle de la phase 1B est organisée par domaine comme suit :

 Cohérence, démonstrations et consolidation du NGWS avec Dassault Aviation, Airbus
et Indra Sistemas comme partenaires co-contractants
 Avion de Nouvelle Génération (NGF) avec Dassault Aviation comme maître d'œuvre
pour la France, et Airbus comme partenaire principal pour l'Allemagne et l'Espagne.
 Moteur du NGF avec la Joint Venture 50/50 EUMET - entre Safran Aircraft Engine
pour la France et MTU Aero Engines pour l'Allemagne - comme maître d'œuvre et ITP
pour l'Espagne comme partenaire principal.
 Systèmes sans pilote, drone d’appui (RC) avec Airbus pour l'Allemagne comme maître
d'œuvre, MBDA pour la France et Satnus pour l'Espagne comme principaux
partenaires.
 Cloud de Combat (CC) avec Airbus pour l'Allemagne comme maître d'œuvre, Thales
pour la France et Indra Sistemas pour l'Espagne comme principaux partenaires.
 Simulation avec Airbus, Dassault Aviation et Indra Sistemas comme partenaires co-
contractants.
 Capteurs avec Indra Sistemas comme maître d'œuvre pour l'Espagne, et Thales pour
la France et FCMS pour l'Allemagne comme principaux partenaires.
 Discrétion (Enhanced Low Observability) avec comme maître d'œuvre Airbus pour
l'Espagne, et comme partenaires principaux, Dassault Aviation pour la France et
Airbus pour l'Allemagne.
 Environnement de travail commun avec Dassault Aviation, Airbus, Indra Sistemas et
EUMET comme partenaires co-contractants.

Les industriels remercient les trois Nations de leur confiance et réitèrent leur engagement
ferme et leur mobilisation totale pour faire de ce programme le bras armé de l’autonomie
stratégique de l’Europe grâce au renforcement de la souveraineté opérationnelle,
technologique et industrielle de sa dédense.




Page 2 of 3
Joint Press Release




Contacts Media

Martin Agüera Nathalie Bakhos Sergio Sánchez Benítez
Airbus Defence and Space Dassaut Aviation Indra Sistemas
+49 175 2274369 +33 (0)1 47 11 92 75 +34 630515876
martin.aguera@airbus.com Nathalie- ssbenitez@indra.es
Beatrice.Bakhos@dassault-
Bruno Daffix aviation.com
Airbus Defence and Space
+33 (0)6 48 09 96 50
bruno.b.daffix@airbus.com

José Gascó
Airbus Defence and Space
+34 692 870 224
jose.gasco@airbus.com




Charles Soret
Safran Aircraft Engines
+33631609679
charles.soret@safrangroup.com

Markus Wölfle
MTU Aero Engines
+4915117415084
markus.woelfle@mtu.de




Page 3 of 3